8月31日，长江日报记者深入探访天河机场T3航站楼，从大厅登上首发航班只花了15分钟；乘坐地铁2号线到达天河机场站，遇到送儿子到青岛上学的父亲直赞无缝换乘方式很便捷；在T3航站楼里尝美食，最受欢迎的蒸米粉配燕麦粥售价16.5元；130余台行李秤强制检定达标，乘客随身携带的行李可以放心称重。
凌晨5时22分，记者乘出租车前往T3航站楼探访首班航班起飞，“我都还没去过T3咧，你是我带的第一个乘客。”司机江师傅知道要去T3，一夜的疲惫顿然从脸上消失。
6时11分，记者抵达T3航站楼入口。在大厅的自助登机办理柜上打印了登机牌。通过安检口进入到登机大厅，随处可见佩戴标志的志愿者，“我要去今天首趟航班的登机口，怎么走？”“直行右转在49号登机口。”一名机场志愿者脱口而出，对航班信息非常熟悉。
机场志愿者团队负责人说，T3航站楼内安排了200多名志愿者为旅客服务，所有交叉口设立志愿者服务岗。
在首班航班登机入口，截至6时50分，记者查询到73名乘客全部顺利登机，所有旅客随机行李装配核查无误，入口关闭。记者计算，从进入T3航站楼大厅到登机，除去候机时间，大约仅花了15分钟。
8月31日，武汉地铁可直达天河机场T3航站楼，乘客不用再乘坐摆渡车。长江日报记者从武汉地铁运营公司获悉，便捷的换乘方式让地铁天河机场站“火”了起来，客流同比增加超过1成。
31日7时许，从岳阳经武汉送儿子赴青岛求学的廖先生一家三口人坐火车来到汉口火车站，45分钟后，他们乘坐地铁到达天河机场站。廖先生说，没想到下了地铁列车几分钟就到了航站楼出发大厅，火车站、地铁站、飞机场无缝换乘的方式很便捷。
记者在天河机场站站厅B端探访发现，所有出入口闸机、自动售票机、手扶电梯、垂直电梯全部投入使用。
统计数据显示，截至31日16时，天河机场站集散量1.62万人次，而30日同一时段为1.46万人次，同比客流量新增超过10%。
过去从T1、T2航站楼出发，能选择吃饭的地方不多。31日，长江日报记者在T3航站楼看到，航站楼内有多种美食可供选择，且价格与市内门市基本持平。
在游客最为集中的4楼登机口处，记者看到，两家武汉本地品牌周黑鸭和良品铺子生意很好，正在购物的刘女士称，准备飞往再转机至迪拜，旅途中喜欢带点小零食，T3航站楼引进了这些汉味小零食，非常惊喜。
网传国内一些机场内，吃碗牛肉面要80元，T3航站楼内的物价高吗？在4楼一家茶餐厅，该店与市内茶餐厅基本持平，一笼广式叉烧包12元、一份广式虾饺皇28元；而在2楼一家快餐店里，最受欢迎的蒸米粉配燕麦粥售价16.5元，最贵的早点套餐为20元。此外，T3航站楼内还有湖北名小吃、阿香米线、和府捞面等可供选择。所有连锁品牌商品在机场的售价，必须与其在市区的门店保持同质、同价。其中，餐饮店面有30家。
据了解，根据民航有关，为确保飞行安全，乘坐飞机随机托运行李和随身携带行李的重量实行，机场的专用行李秤量值准确与否尤为重要。对机场，要通过行李秤计算飞机载重重量，计算飞机配载平衡，确保飞行安全；对消费者，超重行李要收费，检定行李秤是消费者权益，杜绝机场乱收费。
今年以来，市度量衡管理所还完成了对南四环线工程电子汽车衡和沥青配料秤、绿地金融中心电子汽车衡，以及地铁八号线电子汽车衡的检定。
昨日，天河机场T3航站楼启用，国际、国内航班全部转入T3航站楼运行，T1、T2航站楼已关闭。
天河机场运行指挥中心负责人介绍，需要转场的不是硬件，硬件T3航站楼都是新的，主要是一些与运行相关的数据信息的切换，需要经过长时间的调试。需要切换的数据信息包括行李转盘信息等等。将这些信号切换过去并不难，重要的是通过调试T3航站楼正常运行。转场只有6小时，对于机场转场来说很紧张，如果调试不到位，会影响航班的正常出港。31日6时前，机场所有部门全员七八千人全部上岗，为转场工作保驾护航。
该负责人介绍，T1航站楼预计成公务机楼，专门停公务机，私人飞机体量规模比较小，T1航站楼适合停这种私人飞机；T2航站楼将进行硬件，包括系统升级、店铺翻新等，完成后将与T3航站楼连接，继续投入正常运行。（记者鞠頔）